أجزاء محرك البنزين

محرك البنزين هو آلة معقدة يحول الطاقة الكيميائية من البنزين إلى طاقة ميكانيكية إلى المركبات الكهربائية. يعد فهم الأجزاء المختلفة من محرك البنزين أمرًا ضروريًا لأي شخص مهتم بهندسة السيارات أو ببساطة فضولي حول كيفية عمل سيارته. ستوفر هذه المقالة نظرة عامة مفصلة عن المكونات الرئيسية لمحرك البنزين.

1. كتلة الأسطوانة

كتلة الأسطوانة هي أساس المحرك. إنه هيكل معدني كبير قوي يضم الأسطوانات والمكابس والمكونات الهامة الأخرى. يختلف عدد الأسطوانات اعتمادًا على تصميم المحرك ، بدءًا من ثلاثة إلى اثني عشر أو أكثر في المركبات عالية الأداء.

2. الأسطوانات

الأسطوانات هي مساحات العمل المركزية للمحرك حيث يحدث الاحتراق. تحتوي كل أسطوانة على مكبس يتحرك لأعلى ولأسفل داخلها. حركة المكابس هي ما يولد الطاقة الميكانيكية اللازمة لتشغيل السيارة.

3. المكابس

المكابس هي مكونات أسطوانية تتناسب بشكل مريح داخل الأسطوانات. يتحركون لأعلى ولأسفل ، مدفوعًا بقوة الاحتراق. يُطلق على الجزء العلوي من المكبس التاج ، ويتعرض للحرارة والضغط الشديد الناتج أثناء الاحتراق.

4. ربط قضبان

ربط قضبان تربط المكابس بالعمود المرفقي. عندما تتحرك المكابس لأعلى ولأسفل ، تقوم قضبان التوصيل بتحويل هذه الحركة الخطية إلى حركة الدوران ، والتي تحول العمود المرفقي.

5. العمود المرفقي

العمود المرفقي هو عمود دوار يحول الحركة الخطية للمكابس إلى حركة الدوران. وهو متصل بالإرسال ، والذي يدفع في النهاية عجلات السيارة. يساعد العمود المرفقي أيضًا على موازنة المحرك وتقليل الاهتزازات.

6. عمود الحدبات

عمود الحدبات مسؤول عن التحكم في فتح وإغلاق الصمامات في المحرك. إنه مدفوع بالعمود المرفقي عبر حزام توقيت أو سلسلة. يضمن عمود الحدبات أن تفتح الصمامات في الوقت المناسب للسماح للهواء والوقود في الأسطوانات وغازات العادم.

7. الصمامات

تعد الصمامات مكونات أساسية تنظم تدفق الهواء والوقود في الأسطوانات وإطلاق غازات العادم. عادة ما يكون هناك صمامان لكل أسطوانة: صمام السحب وصمام العادم. يسمح صمام السحب بمزيج من الهواء والوقود للدخول إلى الأسطوانة ، بينما يطلق صمام العادم الغازات المحروقة بعد الاحتراق.

8. شمعات الإشعال

شمعات الإشعال هي أجهزة كهربائية صغيرة تشعل خليط الوقود الهوائي داخل الأسطوانات. عندما تطلق النار على شرارة الإشعال ، فإنها تخلق شرارة صغيرة تشعل الخليط ، مما تسبب في انفجار متحكم فيه يدفع المكبس إلى أسفل.

9. حاقن الوقود

حاقن الوقود مسؤول عن توصيل الكمية الدقيقة من الوقود إلى الأسطوانات في الوقت المناسب. تستخدم محركات البنزين الحديثة أنظمة حقن الوقود الإلكترونية التي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECU). تضمن هذه الأنظمة توصيل الوقود الأمثل لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والأداء.

10. نظام تناول الهواء

يزود نظام تناول الهواء المحرك بالهواء اللازم للاحتراق. ويشمل مكونات مثل مرشح الهواء ، مشعب السحب ، وجسم الخانق. يزيل مرشح الهواء الشوائب من الهواء ، بينما ينظم جسم الخانق كمية الهواء الذي يدخل المحرك بناءً على مدخلات السائق.

11. نظام العادم

يقوم نظام العادم بجمع وطرد الغازات المحترقة من المحرك. ويشمل مكونات مثل مشعب العادم والمحول الحفاز والكتان. المحول الحفاز يقلل من الانبعاثات الضارة ، في حين أن كاتم الصوت يقلل من الضوضاء.

12. نظام التبريد

يمنع نظام التبريد المحرك من ارتفاع درجة الحرارة عن طريق تنظيم درجة حرارته. ويشمل مكونات مثل المبرد ومضخة المياه والترموستات. تقوم مضخة المياه بدور المبرد عبر المحرك ، وتمتص الحرارة ، والتي يتم تبديدها بعد ذلك بواسطة المبرد.

13. نظام التشحيم

يضمن نظام التشحيم أن جميع الأجزاء المتحركة من المحرك مشحم بشكل صحيح لتقليل الاحتكاك والارتداء. ويشمل مكونات مثل مضخة الزيت وفلتر الزيت وممرات الزيت. تقوم مضخة الزيت بتعميم الزيت في جميع أنحاء المحرك ، بينما يزيل مرشح الزيت الشوائب من الزيت.

خاتمة

يعد فهم الأجزاء المختلفة من محرك البنزين أمرًا ضروريًا لأي شخص مهتم بهندسة السيارات أو ببساطة فضولية حول كيفية عمل سيارته. من كتلة الأسطوانة إلى نظام العادم ، يلعب كل مكون دورًا مهمًا في التشغيل الكلي للمحرك. من خلال الحفاظ على هذه المكونات والتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح ، يمكنك إبقاء سيارتك تعمل بسلاسة وكفاءة.